Remkes: ‘Oplossen stikstofprobleem gemakkelijkst via landbouw en verkeer’

Door een recente uitspraak van de Raad van State over de aantasting van natuurgebieden door de stikstofemissies liggen duizenden bouwprojecten stil. Rigoureus ingrijpen in de landbouw en het verkeer maakt mogelijk dat er weer verder kan worden gewerkt aan huizen en wegen, redeneert de commissie Remkes.

Het advies is vreemd, aangezien de uitspraak van de Raad van State niet gaat over de hoeveelheid stikstofuitstoot, maar omtrent de rekenmethodiek, die geen garantie geeft over de depositie van stikstof in Natura2000 gebieden. De Raad van State oordeelde dat de manier waarop de overheid vergunningen afgeeft in strijd is met Europese afspraken. In Den Haag wordt nu reikhalzend uitgezien naar het advies van Remkes, al komt zijn commissie volgend jaar nog met een veel verderstrekkend plan voor het stikstofbeleid.

Tegen het AD zegt Marc Calon, voorzitter van LTO Nederland, dat gedwongen krimp van de veestapel onbespreekbaar is. „Een generieke korting kan echt geen oplossing zijn om uit de stikstofimpasse komen. Dit soort lekken horen erbij. We wachten het definitieve advies af, maar laat ik duidelijk zijn: dit soort signalen en framing staan heel ver af van onze inzet. LTO heeft ingezet op een gebiedsgerichte aanpak en het introduceren van een drempelwaarde. Dat staat haaks op een eventuele gedwongen, generieke krimp."

De commissie-Remkes vindt dat het opheffen van natuurgebieden niet aan de orde is. Dat was een wens van Remkes' eigen partij de VVD, de werkgevers en LTO. Ook de maximumsnelheid van 130 kilometer per uur, die op een aantal snelwegen geldt, is ingevoerd op wens van de VVD.

Een woordvoerder van het ministerie van Landbouw en Natuur zegt tegen het AD het advies van de commissie-Remkes nog niet te kennen. Volgens hem wordt er nog aan gewerkt en krijgt minister Schouten het pas pal voor de presentatie te zien. De commissie-Remkes zelf laat weten niet op het stuk in het AD te reageren.